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坐在模拟座椅上的检测人员将会在屏幕上看到一个现实驾驶特征极其详细的透视图

使用14个模拟器和可用性实验室来测试高级驾驶辅助系统、新的显示器及控制原理,这意味着它们可以复制动态躲避机动、完全制动和硬加速度,该模拟器能产生高达1.0 g的纵向和横向加速度,宝马表示,这是宝马历年室内测试中史无前例的一次尝试,即使是在得到许可的情况下,但最重要的是,在模拟器中测试无人驾驶系统可能会加速无人驾驶汽车被引进市场的速度, 【宝马建全球最先进无人驾驶汽车模拟现实测试中心】据美国媒体报道,或者涉及风险的测试场景, 宝马表示:“先进的驾驶模拟器已经成为一种不可或缺的工具,目前世界上大多数道路都不允许进行无人驾驶汽车的测试,主要将用于自动驾驶技术研发,将成为“全球最先进的模拟现实驾驶设施”,驾驶模拟器可以模拟出真实生活中很少发生的测试场景,德国汽车制造商宝马正在慕尼黑建造一座全新的模拟驾驶中心,它将在宝马未来无人驾驶汽车的自主系统开发中发挥重要作用,(盖世汽车网) 据美国媒体报道,因此无法在现实驾驶环境中用于测试目的,特别是在开发和测试驾驶辅助系统、显示器和控制理念的时候,将成为“全球最先进的模拟现实驾驶设施”。

此外,以及复杂的城市驾驶情况, 新模拟驾驶中心最重要的硬件是两个专用于自动驾驶的模拟器,主要将用于自动驾驶技术研发。

从理论上来说,也需经过繁琐的申请和批准流程。

宝马将委任157名测试人员。

” , 新模拟驾驶中心将被用于各种任务。

为了建设模拟驾驶中心, 坐在模拟座椅上的检测人员将会在屏幕上看到一个现实驾驶特征极其详细的透视图,德国汽车制造商宝马正在慕尼黑建造一座全新的模拟驾驶中心,。